长沙地铁1号线北延线进入盾构施工线路全长约9.88公里,共设5座车站
今天上午,伴随着信和18号盾构机的刀盘缓缓转动靠近混凝土洞门,长沙地铁1号线北延线宿龙桥站首台盾构顺利始发,这标志着1号线北延线正式进入盾构施工阶段。
此次始发的宿龙桥站—开福区政府站区间是1号线北延线3个盾构区间中最南端的区间,也是与长沙地铁1号线终点站开福区政府站接驳的区间,单线长1565.843米,区间共设置两个联络通道,全线均为单线单洞隧道。
宿开区间地质复杂,需穿越捞刀河公路桥桩,京广铁路桥等多座建构筑物,下穿捞刀河以及穿越上软下硬的富水圆砾地层,容易产生喷涌,河床沉降和坍塌等情况为攻克难题,确保盾构施工安全,项目团队多次组织专家对施工方案进行论证,优化专项施工方案和各项应急预案
1号线北延一期工程位于金霞组团段,起于金盆丘站,止于开福区政府站,线路全长约9.88公里,共设5座车站,其中2座高架站,3座地下站。
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